الزام ورود به فاز اجرایی منطقه ویژه اقتصادی فسا؛

دکتر حسنعلی محمدی در نشست با دکتر حسینعلی امیری، استاندار فارس و معاونان استانداری، با اشاره به آخرین وضعیت منطقه ویژه اقتصادی فسا اظهار کرد: با توجه به مصوبه‌ها و مجوزهای اخذشده، مکاتبات با دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی باید با سرعت بیشتری انجام شود تا این منطقه هرچه زودتر وارد مرحله اجرایی شود.

وی افزود: فعالیت رسمی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) به‌عنوان سازمان مسئول منطقه ویژه اقتصادی فسا نیز باید آغاز شود تا مطالعات، تهیه طرح جامع و طرح توجیهی، برنامه‌ریزی برای ایجاد زیرساخت‌ها و فرآیند جذب سرمایه‌گذار با جدیت دنبال شود.

نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه منطقه ویژه اقتصادی فسا ظرفیت تبدیل شدن به یکی از پیشران‌های اقتصادی جنوب استان فارس را دارد، گفت: محدوده حدود ۱۵۰ هکتاری این منطقه می‌تواند هسته اولیه یک مجموعه بزرگ صنعتی، تجاری و لجستیکی باشد.

محمدی تأکید کرد که نگاه به این طرح نباید صرفاً به ایجاد یک محدوده صنعتی محدود شود و افزود: ظرفیت‌های جغرافیایی، معدنی و ارتباطی فسا می‌تواند زمینه شکل‌گیری یک هاب اقتصادی را فراهم کند؛ موضوعی که نیازمند برنامه‌ریزی منسجم و ورود دستگاه‌های مسئول به مرحله اجراست.

فسا می‌تواند قطب بارانداز و تجارت مواد معدنی شود

وی یکی از ظرفیت‌های مهم منطقه ویژه اقتصادی فسا را تبدیل این شهرستان به قطب تخصصی بارانداز، ذخیره‌سازی، تجمیع، تجارت و پردازش اولیه مواد معدنی در جنوب استان فارس دانست.

محمدی ادامه داد: وجود ظرفیت‌های معدنی در منطقه، در کنار موقعیت ارتباطی فسا، این امکان را ایجاد می‌کند که بخشی از زنجیره ارزش مواد معدنی در این شهرستان شکل بگیرد و ارزش افزوده بیشتری برای منطقه ایجاد شود.

نماینده مردم فسا در مجلس همچنین به ظرفیت این شهرستان برای ایفای نقش در کریدور شمال ـ جنوب اشاره کرد و گفت: منطقه ویژه اقتصادی فسا باید به‌گونه‌ای طراحی شود که در حوزه صادرات، تجمیع و پردازش کالا، انبارداری و ارائه خدمات لجستیکی نقش‌آفرین باشد.

وی افزود: هدف، تبدیل فسا از یک نقطه عبوری در مسیرهای حمل‌ونقل کشور به نقطه‌ای مؤثر در زنجیره حمل‌ونقل، تجارت و لجستیک است.

توسعه زنجیره ارزش و انبارداری پیشرفته

محمدی با تأکید بر ضرورت تکمیل زنجیره ارزش در منطقه ویژه اقتصادی گفت: ایجاد انبارهای تخصصی، مراکز توزیع، خدمات پیشرفته لجستیکی و ظرفیت‌های پردازش کالا باید از ابتدای طراحی منطقه مورد توجه قرار گیرد.

وی افزود: منطقه ویژه اقتصادی زمانی می‌تواند برای فسا اشتغال و درآمد پایدار ایجاد کند که در کنار زیرساخت‌های صنعتی، برای تجارت، صادرات، حمل‌ونقل، انبارداری و خدمات لجستیکی نیز برنامه مشخص داشته باشد.

تأکید بر ایجاد بندر خشک در فسا

نماینده مردم فسا در مجلس ایجاد بندر خشک در کنار منطقه ویژه اقتصادی فسا را یکی از مطالبات مهم خود عنوان کرد و گفت: بندر خشک می‌تواند حلقه تکمیل‌کننده زنجیره لجستیکی منطقه باشد و ظرفیت‌های ریلی و جاده‌ای فسا را به فعالیت‌های تجاری و صادراتی متصل کند.

وی اظهار کرد: ایجاد بندر خشک می‌تواند زمینه تجمیع، تفکیک، انبارش، پردازش و جابه‌جایی کالا را فراهم کند و با اتصال این مجموعه به شبکه ریلی و جاده‌ای، جایگاه فسا را در شبکه لجستیکی جنوب کشور ارتقا دهد.

محمدی گفت: «هدف ما این است که منطقه ویژه اقتصادی فسا از یک عنوان و محدوده روی کاغذ فراتر برود و به یک زیرساخت واقعی برای تولید، تجارت، لجستیک، صادرات و اشتغال تبدیل شود.»

وی خاطرنشان کرد: ظرفیت‌های فسا به‌گونه‌ای است که با برنامه‌ریزی منسجم می‌توان این شهرستان را به یکی از کانون‌های مهم اقتصادی و لجستیکی جنوب استان فارس تبدیل کرد. به گفته او، از این مرحله به بعد باید تمرکز دستگاه‌های مسئول بر عبور از مرحله پیگیری و ورود جدی به مرحله اجرا باشد.

محمدی در پایان بر ضرورت هماهنگی میان استانداری فارس، دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) و سایر دستگاه‌های اجرایی مرتبط تأکید کرد و گفت: پیگیری مستمر و تعیین زمان‌بندی مشخص برای اقدامات اجرایی می‌تواند روند تحقق منطقه ویژه اقتصادی فسا و ایجاد زیرساخت‌های مکمل آن، از جمله بندر خشک، را شتاب ببخشد.